Los legisladores nacionales de La Libertad Avanza, el senador Bruno Olivera y el diputado José Peluc, iniciaron un proceso para impulsar la habilitación formal de un paso fronterizo entre San Juan y Chile, que podría convertirse en una vía clave para la actividad minera. El trayecto ya existe en el sur del departamento Calingasta y es utilizado por vehículos vinculados a proyectos mineros, pero aún no cuenta con estatus de cruce internacional.
"Este es un camino que ya está hecho, es de tierra, pero actualmente lo usan camiones de diferentes proyectos. Fuimos a presentarlo formalmente y que se dieran por enterados de sus características", explicó el senador Olivera, tras una reunión mantenida con la Comisión Nacional de Fronteras, encabezada por su presidente Mariano Ferreiros y la ministra plenipotenciaria Reina Sotillo.
La propuesta apunta a habilitar este camino (conocido como “Camino Minero”) como un paso comercial, y no con fines turísticos. Parte desde la localidad de Barreal, siguiendo la margen del Río Blanco, y se destaca por no superar los 3.200 metros sobre el nivel del mar, lo que lo convierte en una alternativa más accesible que otras rutas cordilleranas como La Chapetona. Según un primer relevamiento, el trazado está en buen estado, con un 90 % de condiciones aptas para el tránsito de cargas pesadas.
Olivera sostuvo que la recepción por parte de las autoridades fue positiva y detalló: "Nos pidieron un informe técnico para evaluar formalmente el estado del camino, y ya estamos trabajando en eso. Una vez presentado, se abrirá un expediente. Después, lo fundamental será la voluntad política, tanto de Argentina como de Chile".
El legislador también remarcó que ya mantuvieron conversaciones preliminares con el embajador chileno en Argentina y que “hay un interés claro por avanzar”, aunque el siguiente paso será concretar reuniones con autoridades trasandinas para plantear oficialmente la propuesta.
En sintonía con los lineamientos del gobierno libertario, Olivera subrayó que el objetivo es que el Estado no asuma los costos de obras o mantenimiento. “Queremos que los detalles que hagan falta para habilitar este camino, como la señalización y las mejoras necesarias, sean financiados por privados. No sería justo que todos los argentinos paguen por una vía que solo usarán algunos sectores”, expresó.
Por su parte, el diputado Peluc destacó que la gestión ante la Comisión Nacional de Fronteras fue el primer paso concreto hacia la habilitación del paso. “Lo que hace falta ahora es decisión política. Si conseguimos el acuerdo de ambos países y el compromiso de inversión privada, este camino puede ser una salida estratégica hacia el Pacífico para los productos sanjuaninos”, señaló.
Ambos legisladores coincidieron en que el Camino Minero podría convertirse en una vía clave para fortalecer las exportaciones del sector minero y mejorar la conexión internacional de la provincia.